Riviera de São Lourenço é exemplo de comunidade responsável com o meio ambiente

Riviera de São Lourenço é exemplo de comunidade responsável com o meio ambiente
PUBLICADO EM 22/07/2012 - ANTENA PAULISTA

O empreendimento, que fica no litoral norte do estado, reúne belas casas e natureza preservada. O condomínio adota práticas sustentáveis, como uma estação de tratamento de água própria, reaproveitamento do lixo e o financiamento de um projeto social.

Fonte: Tv Globo - Assista ao vídeo do Programa Antena Paulista

31/01/2014 14h27 - Atualizado em 31/01/2014 14h27

Bertioga passa a ter nova divisão administrativa e conta com 19 bairros

Cada bairro passará a ter um CEP exclusivo.
Bertioga já conta com mais de 50 mil habitantes.

Do G1 Santos

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Vista áerea da praia, em Bertioga
(Foto: Divulgação/Prefeitura de Bertioga)

A região de Bertioga, no litoral de São Paulo, foi emancipada há 22 anos e deixou de ser dividida por loteamentos. Agora,  com uma nova divisão administrativa, a cidade passa a ter quatro regiões e 19 bairros

A cidade de Bertioga já conta com mais de 50 mil habitantes. Mesmo assim, a cidade tinha um único CEP para todo município, que correspondia à avenida 19 de maio, no bairro Jardim Albatroz. Agora, Bertioga conta com novos bairros e cada um terá um CEP exclusivo.

A região sul terá os bairros Caiubura e São João. A região Central conta com os bairros Centro, Jardim Vicente de Carvalho, Albatroz, Maitinga, Rio da Praia, Buriqui Costa Nativa e Jardim Raphael. A região Média fica com os bairros Chácara, Vista Linda, Indaiá, Riviera e São Lourenço. Já a região Norte conta com os bairros Guaratuba, Costa do Sol, Morada da Praia, Boraceia e terras indígenas do Rio Silveira. Alguns bairros mudaram de nome. No caso, a Riviera de São Lourenço passa a ser conhecida apenas como Riviera.

Fonte: G1

03/04/2014 10h16 - Atualizado em 03/04/2014 10h16

Bertioga, SP, ganha certificação da ONU como cidade resiliente

Título é concedido a cidades que podem se recuperar de desastres.
Documento foi assinado pelo prefeito Mauro Orlandini na terça-feira.

Do G1 Santos

Bertioga, SP (Foto: Divulgação/Prefeitura de
Bertioga)

A cidade de Bertioga, no litoral de São Paulo, recebeu um certificado da Organização das Nações Unidas (ONU). O certificado é concedido a municípios que têm a capacidade de se recuperar de forma eficiente dos efeitos de um desastre, de maneira organizada prevenir que vidas e bens sejam perdidos. Na Baixada Santista,Santos e Guarujá já tem o certificado.

A cidade agora faz parte da Campanha Construindo Cidades Resilientes, da Estratégia Internacional para a Redução de Desastres (EIRD), da Organização das Nações Unidas (ONU), que no Brasil foi implantada por uma iniciativa da Secretaria Nacional da Defesa Civil (Sedec), do Ministério da Integração Nacional.

O certificado é concedido às cidades que se comprometem a investir em iniciativas que aumentem a eficiência das ações da Defesa Civil. O documento foi assinado pelo prefeito Mauro Orlandini na terça-feira (1º). Segundo ele, com o título, Bertioga se torna um município seguro e atrai mais investimentos.

Segundo a ONU, Bertioga passa a ser considerada uma cidade resiliente, o que requer uma união de esforços entre o governo local e a sociedade civil. O objetivo é aumentar o grau de consciência e compromisso em torno das práticas de desenvolvimento sustentável, como forma de diminuir as vulnerabilidades e propiciar o bem estar e a segurança dos cidadãos. No Brasil, 168 cidades já foram certificadas pela ONU.

Fonte: G1

Túnel Santos/Guarujá terá duas estações para pedestres

Egle Cisterna

Enquanto licenciamento e detalhes de licitação vão caminhando, algumas questões do projeto do túnel submerso, que liga Santos a Guarujá, já estão quase definidas. Uma delas é o acesso de pedestres e ciclistas para o trajeto entre as duas cidades.

O público entrará para a área exclusiva de circulação do túnel por dois prédios, um em cada cidade, que devem ter entre dois e três pavimentos, providos de escadas rolantes, escadas fixas e elevadores.
 

“O túnel tem de ser uma opção viável para desafogar a balsa. Por isso, a localização das estações tem de ser pensada para que isso aconteça de fato”, explica Harald Franke, engenheiro e gerente da Royal Haskoning DHV, empresa que presta consultoria para a Dersa na elaboração do projeto básico do empreendimento.

Diariamente, em média, 11 mil bicicletas e 15 mil pedestres fazem a travessia pelas balsas entre Santos e Guarujá ou entre Santos e Vicente de Carvalho.
As estações

Em Guarujá, a estação deve ficar no começo da Rua Mato Grosso, próxima à estação elétrica. Já no lado santista, a entrada dos pedestres e ciclistas se dará por um edifício a ser erguido na primeira quadra da Rua José do Patrocínio.

Inicialmente, o espaço reservado para estes usuários teria quatro metros, mas foi ampliado em mais um metro. “Com isso, há mais segurança para que as pessoas circulem ali”, diz Franke.

A ciclovia terá dois sentidos e será separada da área de pedestres por um desnível. O trajeto, de mais 760 metros, contará com iluminação e ventilação próprias e câmeras que monitoram o espaço.

O projeto acabou de ter o licenciamento prévio aprovado pela Cetesb e o Governo do Estado aguarda provação de projeto de lei para iniciar a busca de financiamento. A previsão é que as obras comecem até julho.

Mobilidade

O esboço do túnel foi destaque no Seminário Urban Mobility, promovido nesta semana pela Embaixada dos Países Baixos, no Museu do Futebol, na Capital. Harald Franke apresentou a iniciativa para uma plateia de cerca de 200 pessoas, formada por empresários, representantes de diversas prefeituras, cicloativistas e interessados no tema mobilidade urbana.

Durante o evento, foi exibido um vídeo que mostra a construção e a utilização desse tipo de ligação seca entre as duas cidades, arrancando aplausos entusiasmados da plateia.

Fonte: A Tribuna

Conheça Riviera de São Lourenço - Bertioga

Conheça Riviera

Riviera de São Lourenço, referência em desenvolvimento urbano e sustentável. 

A vida que você sempre quis.

O maior desafio da atualidade é conciliar o crescimento econômico com a preservação e conservação do meio ambiente. 

Garantir para as gerações futuras, sem comprometê-los, os recursos naturais que hoje dispomos e usamos.

Há mais de 25 anos sendo implantada, a Riviera de São Lourenço, cuja realização global está a cargo da Sobloco Construtora S.A., tornou-se referência nacional e internacional de ocupação urbana sustentável, tendo neste período conquistado inúmeros prêmios.

Com mais de 9 milhões de metros quadrados, 4,5 Km de praia e localizada apenas 120Km de São Paulo, a Riviera de São Lourenço é hoje o maior e mais moderno projeto de desenvolvimento urbano do litoral brasileiro. 

Destaca-se não só por sua segurança, mas também por suas belezas naturais preservadas.

Condições das Estradas

Viaje com conforto e segurança
Imigrantes e AnchietaDisque Ecovias:
0800-197878
DutraDisque Nova Dutra:
0800-173536
Carvalho Pinto e Ayrton SennaDisque Dersa:
0800-55-5510
Veja as EstradasCameras Online

Tempo na Riviera

26°C

Umidade: 74%

Parcialmente nublado

Vento: 7 km/h SE

Previsão

dom

19°C / 28°C

Parcialmente Nublado

seg

18°C / 27°C

Parcialmente Nublado

ter

20°C / 27°C

Parcialmente Nublado

qua

22°C / 29°C

Parcialmente nublado

19/12/13 10h58

Alckmin dá início à licitação do túnel submerso Santos – Guarujá

Obras do novo túnel imerso, orçadas em R$ 1,8 bilhão, serão contratadas por licitação internacional

Secretaria Estadual de Logística e Transportes

O governador Geraldo Alckmin autorizou no último domingo, 15 de dezembro, em Santos, a publicação do edital de licitação para a construção do Submerso – Túnel Santos-Guarujá. Com custo estimado em R$ 1,8 bilhão, as obras serão contratadas em lote único e constituem o maior contrato de obra viária da Baixada Santista.

O edital, que será publicado na quarta-feira, 18 de dezembro pela Dersa – Desenvolvimento Rodoviário S/A, contém as regras para a seleção técnica e financeira dos licitantes. Trata-se da fase de "pré-qualificação", a primeira do processo licitatório. Os interessados terão 85 dias para formar parcerias e juntar os documentos necessários à comprovação de expertise técnica e boa saúde financeira. A abertura dos envelopes será feita em sessão pública, às 15h30 do dia 13 de março de 2014.

As regras da licitação foram previamente aprovadas pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que financia parte do empreendimento. A licitação será internacional e permitirá a participação de consórcios formados por até quatro empresas. Para garantir a transferência da tecnologia de túnel imerso para empresas nacionais, os grupos participantes deverão ser compostos por pelo menos duas construtoras brasileiras.

Na próxima fase ("comercial"), os licitantes qualificados apresentarão propostas de preços para a obra. Vencerá a licitação, o consórcio que apresentar o menor preço global para a obra. A Dersa estima assinar o contrato com o vencedor em julho de 2014, quando também está previsto o início da obra.

A licitação estabelece prazo de 44 meses para a conclusão do Submerso.

O edital de pré-qualificação estará disponível para consulta a partir do dia 17 de dezembro no portal "e-negociospublicos" da Imprensa Oficial do Estado (http://www.imprensaoficial.com.br), no site da Dersa (http://www.dersa.sp.gov.br) ou na sede da companhia (Rua Iaiá, 126, São Paulo).

Jardins da orla, para ver, curtir e se orgulhar

De A Tribuna On-line

Sábado, 04 de Janeiro de 2014 - 22h11

Em 1914, o engenheiro sanitarista Saturnino de Brito idealizou o que viria a se tornar um gigante santista. 100 anos depois, e com 5.335 metros de comprimento e entre 45 e 50 de largura, o jardim da orla de Santos transformou-se em um dos principais cartões-postais da Cidade e também o maior de orla marítima do mundo, de acordo com o>Guinness Book, o Livro dos Recordes.

Os lírios amarelos e brancos, os biris vermelhos e os crisântemos mesclados dão cor aos 900 canteiros que se derramam por quase toda a extensão da praia. Além deles, as árvores emolduram o que já se tornou um orgulho para quem mora em Santos e uma bela paisagem para quem a visita.

Um passeio de bicicleta, um namorico nos bancos, uma volta com o cachorro ou uma corrida para exercitar o corpo. Para todas as atividades, o jardim da orla serve como o palco perfeito, repleto de sombras, cores e perfumes.
 

Há 900 canteiros com 82 espécies diferentes e que conferem um colorido único e especial

Porém, apesar de idealizado por Saturnino em 1914, foi somente em 1920 que o gigante santista começou a tomar forma e com o objetivo de proteger a própria orla. O então inimigo era a especulação imobiliária e a possibilidade de os prédios tomarem conta de toda a extensão da praia. Essa situação poderia ter criado, além do paredão de prédios, como temos hoje, um segundo cinturão, no lugar do jardim.

Foi por isso que na década de 20 iniciou-se um movimento para ajardinar, estrategicamente, alguns pontos da orla e impedir a construção de prédios nos locais. A luta, principalmente do então prefeito Joaquim Montenegro juntamente com o poeta Vicente de Carvalho, resultou na cessão da área para o Município. Em 1930, foi construído um trecho do jardim, apenas com grama e alguns chapéus-de-sol.

De lá para cá, o jardim foi crescendo. Primeiro, com um traçado retilíneo. Depois, em 1960 foi remodelado e ganhou curvas projetadas pelo engenheiro Armando Martins Clemente. Nas décadas seguintes, adotou formatos geométricos que em 2003, com a inauguração da ciclovia, deram lugar, novamente, às formas curvilíneas.

Espécies 

Os canteiros são distribuídos de maneira que o vento sul cobre primeiro as espécies mais resistentes, que formam uma barreira de proteção dos canteiros internos. Há 82 espécies, sendo que se destacam nessa paisagem os biris vermelhos (Canna indica), crisântemos brancos, amarelos e mesclados (Crysanthemum sp), lírios amarelos (Hemerocalis flava) e brancos (Spathiphiphyllum sp).

Ao todo, de acordo com levantamento botânico, são 1.746 árvores, sendo 943 palmeiras de pequeno e médio portes, de 21 espécies diferentes. Dos outros 803 vegetais restantes, os chapéus-de-sol (Terminalia catappa>) representam 90%.

Fonte: A Tribuna